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　　半年累计(jì )融资(zī )超10亿(yì )，专家称商业航(háng )天正(zhèng )迎来(lái )前所未有发展机遇

　　近日，北京(jīng )汽车(chē )集团有限公司、上海(hǎi )蔚来(lái )汽车有限公司、理想(xiǎng )汽车有限公司(sī )、安徽江淮汽车集团(tuán )股份(fèn )有限(xiàn )公司等四家汽车生产(chǎn )企业陆续发表(biǎo )声明，承诺“支付账(zhàng )期不(bú )超过(guò )60天”。至此，17家(jiā )重点(diǎn )汽车生产企业(yè )作出承诺。

　　上市(shì )公司(sī )中，达梦数据是国产(chǎn )数据(jù )库龙(lóng )头，第一大股东中国软件是中(zhōng )国电(diàn )子信(xìn )息产业集团有限(xiàn )公司(sī )(CEC)实际(jì )控制的大型高科技上(shàng )市企业，有望(wàng )成为中国电子PKS产业布(bù )局的(de )重要(yào )一环。振华科技是国(guó )内特种电子元(yuán )器件龙头，实控人是(shì )中国(guó )电子(zǐ )集团，去年10月公(gōng )告控(kòng )股股东拟增持(chí )公司股份，计划金额(é )为1~2亿(yì )元，体现发展信心。

　　据报(bào )道，近日南京电信联合华为率(lǜ )先建(jiàn )成覆盖南京主要城区(qū )的 5G-A 低(dī )空通(tōng )信专网，实现了从试(shì )点验证到规模(mó )商用的关键转变。该(gāi )网络(luò )采用(yòng )数百个C-Band独立模块形成(chéng )对空覆盖，解(jiě )决地面站兼顾低空通(tōng )信时(shí )所面(miàn )临的碎片化覆盖(gài )、频(pín )繁切换和强干(gàn )扰等主要挑战，满足(zú )600米以(yǐ )下空(kōng )域业务的通信需(xū )求，成为(wéi )目前业界规模最大和技术最先(xiān )进的(de )低空通信专网。

　　据悉(xī )，大(dà )会聚焦方向之一就是(shì )商用终端新品(pǐn )的亮相。华为擎云将(jiāng )展示(shì )全场(chǎng )景商用终端及五大行(háng )业解决方案(教(jiāo )育、金融、政务、能(néng )源、医疗(liáo ))，同时发布搭载(zǎi )国产(chǎn )操作系统、全(quán )栈自研率接近100%的自主(zhǔ )创新(xīn )终端(duān )产品。开源证券(quàn )表示(shì )，2025年(nián )将是原生鸿蒙关键一年，有望(wàng )为产(chǎn )业链伙伴带来可观业(yè )务增(zēng )量。看好华为鸿蒙产业崛(jué )起趋势，建议(yì )重视生态伙伴投资机(jī )遇。

　　随着AI技术和自动(dòng )驾驶(shǐ )技术高速发展(zhǎn )，交通运输智能化程(chéng )度持(chí )续升(shēng )级。无人物流方(fāng )面，物流企业不断(duàn )优化运输网络、提升(shēng )配送(sòng )效率(lǜ )，物流规模持续(xù )扩张(zhāng )，寻(xún )求技术替代、应用智能物流。中邮(yóu )证券指出，无人配送(sòng )车的(de )成本(běn )包括硬件成本、软件(jiàn )成本、运维成(chéng )本等。2021年无人配送车(chē )硬件(jiàn )成本(běn )在30-50万元左右，目(mù )前裸(luǒ )车价降至5万元(yuán )左右。无人配送车成(chéng )本大(dà )幅降(jiàng )低，路权扩充应(yīng )用走(zǒu )向“规模化”。招商证券指出，自(zì )《智(zhì )能网(wǎng )联汽车道路测试(shì )与示(shì )范应(yīng )用管理规范》出台以来，各个(gè )地方(fāng )陆续试点无人物流车(chē )运营(yíng )。随(suí )着路权的逐步放开，无人物流行业(yè )将打开超千亿级的蓝(lán )海市(shì )场，建议投资者积极(jí )关注(zhù )该赛道的投资(zī )机会。

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