鸿远电子实控人父女拟减持 2024年扣非净利降61%
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      相(xiàng )较传统机器人,人(rén )形机(jī )器人有突出的特征(zhēng )和优势,在机械构造(zào )、智(zhì )能化、拟人仿生等(děng )技术(shù )领域取得显著(zhe )进步(bù )。民生证券认为,人形(xíng )机器人技术加速演进(jìn ),已成为科技竞争(zhēng )的新(xīn )高地、未来产业的(de )新赛(sài )道、经济发展的新(xīn )引擎,产业奇点已至(zhì ),应用端、成本端、软(ruǎn )件端(duān )迎来三重突破(pò ),产(chǎn )业化关键瓶颈正在(zài )打开(kāi )。人形机器人板块(kuài )正从主题投资迈向成(chéng )长投(tóu )资,2025年有望成为全(quán )球量(liàng )产元年。技术(shù )端,大模型突破通用性(xìng )瓶颈(jǐng ),DeepSeek低成本训练范式加(jiā )速(sù )AGI落地;产业端,特斯(sī )拉、英伟达、华为(wéi )等科(kē )技巨头密集布局;政策端,政府工作报(bào )告(gào )明确,培育具身智能(néng )等未(wèi )来产业,大力(lì )发展(zhǎn )智能机器人。预计(jì )2025年全(quán )球出货量将达万台(tái )级别,2027年特斯拉目标(biāo )产能(néng )突破百万台,产业(yè )链长(zhǎng )期成长空间打(dǎ )开。

      短剧作为移动(dòng )互联(lián )网时代催生的新型影(yǐng )视(shì )形态,自2023年以来(lái )出现(xiàn )爆发式增长,截至(zhì )2024年,我国的微短剧用户(hù )规模已超过6亿人。《2024年(nián )中国微短剧产业研究(jiū )报告(gào )》显示,2024年,我国(guó )微短剧市场规模已(yǐ )攀升(shēng )至505亿元,首次超过(guò )全年电影票房收入,预计(jì )2025年市场规模将达到(dào )634.3亿元(yuán ),2027年达到856.5亿元(yuán )。

      视涯科技招股说(shuō )明书(shū )显示,AI产业的爆发式(shì )增(zēng )长催生了海量信(xìn )息交(jiāo )互需求,而人类超(chāo )七成(chéng )的信息是由人眼感(gǎn )知获取,因此AR眼镜、VR头(tóu )显等XR设备凭借贴近人(rén )眼的(de )天然优势以及(jí )多模(mó )态数据感知能力,正成(chéng )为AI端侧硬件的核心(xīn )载体,也标志着人机(jī )交互(hù )正从“视觉呈现”向“感知延伸”革(gé )命性(xìng )跨越。公司核心产(chǎn )品硅(guī )基OLED微型显示屏技术因(yīn )其(qí )轻薄、高对比度(dù )、广(guǎng )色域、快响应速度(dù )、高(gāo )像素密度、低功耗(hào )等优势,与AI技术革新(xīn )和(hé )场景需求形成深度耦(ǒu )合,是XR设备的核心(xīn )硬件(jiàn ),在AI产业国际化竞(jìng )争中(zhōng )具备战略性意义。

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      湘财证(zhèng )券指(zhǐ )出,通过多维度综(zōng )合对(duì )比来看,小米汽车YU7凭(píng )借(jiè )其更为全面且具(jù )有前(qián )瞻性的技术配置,在智(zhì )能驾驶感知能力、续航表现等关键指标(biāo )上(shàng )展现出一定优势,小(xiǎo )米汽(qì )车YU7有望吸引一(yī )批注(zhù )重科技属性的消费(fèi )者。小米YU7的推出有望带(dài )动相关产业链的协同(tóng )发展(zhǎn )。建议投资者关注(zhù )小米(mǐ )汽车产业链中(zhōng )的核(hé )心环节,如激光雷(léi )达供(gòng )应商、智能驾驶系统(tǒng )开(kāi )发商、高性能电(diàn )池生(shēng )产商等企业。这些(xiē )企业(yè )有望在小米汽车业(yè )务的拓展与深耕过程(chéng )中(zhōng ),通过技术协同创新(xīn )、市(shì )场联动推广等(děng )方式(shì ),实现自身业绩的(de )稳步(bù )增长与价值提升,分享小米汽车在智能(néng )电动(dòng )汽车领域快速扩张(zhāng )带来(lái )的红利。

      算力(lì )成本大幅降低,在(zài )云侧(cè )端侧的赋能显现。年(nián )初(chū )Deepseek发布R1,性能媲美(měi )OpenAI o1,并(bìng )通过诸多优化手段(duàn )实现(xiàn )了算力成本的大幅(fú )降低,成本降低为推(tuī )理(lǐ )应用突破提供了基础(chǔ )。在(zài )云侧,随着大(dà )模型(xíng )能力持续突破,AI在(zài )头部(bù )CSP的实际收入、用户(hù )行为和产品力提升方(fāng )面也(yě )在深度介入。在端(duān )侧,移动设备的硬(yìng )件升(shēng )级、大模型的压缩(suō )技术(shù )等正在推动端侧模型(xíng )落(luò )地。中信建投证(zhèng )券指(zhǐ )出,端侧AI开始加速(sù ),终(zhōng )端出货爆发可(kě )期。端侧AI带来成本、能耗(hào )、可靠性、隐私、安全(quán )和个(gè )性化优势,已(yǐ )经具(jù )备实践基础,终端(duān )设备(bèi )有望在AI的催化下迎(yíng )来新一轮创新周期。从终(zhōng )端看,先落地、成(chéng )规模(mó )的终端是手机(jī )和PC,硬件上其2024年AI渗透率(lǜ )分别(bié )为18%、32%,预计手机AI化比(bǐ )率(lǜ )持续提升,持续(xù )推动(dòng )硬件升级。此外,智能(néng )车、机器人、可穿(chuān )戴(XR、AI眼镜、耳机)、智(zhì )能(néng )家居等也正在融入AI,2025-2026年有(yǒu )望看到终端出(chū )货的(de )爆发式增长。

      该估(gū )值超百亿独角兽公(gōng )司IPO申请获受理

      截(jié )至2025年(nián )5月28日,C919航线网络已(yǐ )覆盖(gài )全国16个城市。目前(qián ),国航、东航、南(nán )航共(gòng )18架C919飞机投入商业运营(yíng ),执飞20余条商业航(háng )线,安全飞行超3.6万小时(shí ),累(lèi )计运输旅客超(chāo )过205万(wàn )人次。浙商证券指出(chū ),据航空动力未来公众(zhòng )号披(pī )露,中国商飞(fēi )2024年度(dù )采购额接近200亿,2025年(nián )采购(gòu )额预计较2024年提高70%。采购额的大幅增长,标志(zhì )着C919有望全面批产提(tí )速,同时有望大力(lì )拉动(dòng )大飞机产业链发展(zhǎn )。

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  • 强力的爱
  • 2026-03-02

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