民生证(zhèng )券表示,模(mó )型成(chéng )本端(duān )快速改善,有望加速催(cuī )化端侧三(sān )要素的成熟(shú )、加速端侧AI的落地。4月中文版AppleIntelligence落(luò )地、配合(hé )完整版iOS系统(tǒng )带来较好用(yòng )户体验。后续26年则为(wéi )硬件创新大年。苹果(guǒ )链25Q1传统淡季(jì )不淡,低(dī )估值配置价(jià )值凸显,重(chóng )点把(bǎ )握整机组装(zhuāng )、PCB、结构件和散热等(děng )硬件创新力(lì )度较(jiào )大的环节。
近日,机器(qì )人相(xiàng )关消(xiāo )息不断。民(mín )生证券崔琰(yǎn )分析指出(chū ),展望后续(xù ),1月底特斯拉2024Q4业绩会(huì )更新Optimus进度,Gen3有望于2025Q1定(dìng )型发布;此(cǐ )外,英伟达(dá )3月GTC25大会上(shàng ),有望发布(bù )机器人领域布局更新(xīn )。伴随更多(duō )科技巨头(tóu )正在涌入,崔琰认为人(rén )形机(jī )器人技术端(duān )加速(sù )演进,产业趋势(shì )不断强化,远期(qī )空间持续打开,坚定看好人(rén )形机(jī )器人(rén )板块投资机(jī )会。
公(gōng )司方面,经纬恒润为(wéi )国内少数能实现覆盖(gài )智能驾驶电(diàn )子产品、研发服务及(jí )解决方案、高级别智(zhì )能驾驶整体(tǐ )解决方案的企业之一(yī )。公司的物(wù )理区域控(kòng )制器ZCU产品自(zì )去年量产配(pèi )套小(xiǎo )米汽车。纽(niǔ )泰格(gé )与巴斯夫的合作(zuò )稳定且在悬(xuán )架减(jiǎn )震支撑领域有着(zhe )深厚的技术(shù )积累(lèi ),受(shòu )益于巴斯夫(fū )对新能源客(kè )户的市场(chǎng )开拓,公司(sī )陆续取得了吉利PMA、EMA、EX11及小米MS11等新(xīn )能源汽车(chē )客户的项目(mù )定点。
据了解,明年一季度(dù ),魔法原子将正式发(fā )布新一代人(rén )形机器人(rén )产品MagicBot,并预(yù )计于2025年交付(fù )数百(bǎi )台量产版MagicBot,2026年交(jiāo )付量将达到千台(tái )级别。中航(háng )证券(quàn )机械设备团队认(rèn )为,人形机(jī )器人(rén )产业(yè )趋势明确,至2030年全球累(lèi )计需求量(liàng )有望达约200万(wàn )台,目前进入从0到1的(de )重要突破阶(jiē )段,看好(hǎo )Tier1及核心零部(bù )件供应商。
中信(xìn )证券也同样(yàng )表示,豆包大模型表(biǎo )现超预期,体现字节(jiē )跳动在AI的投(tóu )入形成正反(fǎn )馈,国内AI产业追(zhuī )赶海(hǎi )外的效果开始体(tǐ )现,国内龙(lóng )头公(gōng )司有望加速在AI领(lǐng )域的投入。参考(kǎo )海外(wài ),北美互联(lián )网龙头已连(lián )续多个季(jì )度加大AI投入(rù ),Meta的资本开支占收比(bǐ )超20%,而国内(nèi )互联网龙(lóng )头资本开支(zhī )占比均远低(dī )于10%,中美(měi )科技巨头AI投(tóu )入强度差距较大,预(yù )计国内巨头(tóu )资本开支(zhī )有一定的提(tí )升空间。看(kàn )好国(guó )内AI投入加大(dà )对AIDC、高速交换机、光(guāng )模块、AEC、液(yè )冷等(děng )领域的拉动。
国泰海通(tōng )表示(shì ),小(xiǎo )米汽车业务(wù )加速发展,产业链将(jiāng )持续受益。此前,小米汽车宣布(bù )提升2025年交付(fù )量目标至(zhì )35万辆(此前为(wéi )30万辆),在较(jiào )强的产品(pǐn )力与新车上(shàng )市等因素的共同驱动(dòng )下,小米汽(qì )车销量有(yǒu )望持续加速(sù )增长。
机构(gòu )指出,伴随算力(lì )需求的不断提升(shēng ),液冷已然(rán )成为(wéi )数据中心的关键(jiàn )解决方案。UQD(快换(huàn )接头(tóu ))凭借其高效(xiào )、安全、可(kě )靠等特性(xìng ),已成为数(shù )据中心液冷系统核心(xīn )零部件。
小米15周(zhōu )年战略新品(pǐn )发布会上,小米集团(tuán )董事长雷军(jun1 )表示,小米的芯片要(yào )对标苹果。雷军还表(biǎo )示,截止今(jīn )年4月底,玄(xuán )戒累(lèi )计研发投入已经(jīng )超过了135亿元。目(mù )前,研发团(tuán )队已(yǐ )经超过了2500人,今(jīn )年预计的研(yán )发投(tóu )入将(jiāng )超过60亿元。在目前国内(nèi )半导体设(shè )计领域,无(wú )论是研发投入,还是(shì )团队规模,都排在行(háng )业前三。
UQD具备无泄(xiè )漏、高流(liú )量、低流阻(zǔ )、热插拔等特点是数(shù )据中心高效(xiào )运行和维护的关键。有业内人士(shì )指出,在服务器液冷(lěng )系统所需零组件(jiàn )中,快换接(jiē )头最(zuì )为紧缺,因为液(yè )冷服务器最(zuì )忌讳(huì )漏水,而最容易(yì )漏水处,恰(qià )恰是在快(kuài )接头。也因(yīn )此,该零组件的置换(huàn )需求较大。天风证券指出,在主(zhǔ )要参与者方(fāng )面,目前(qián )快速接头主(zhǔ )要参与者集中在欧美(měi )(Parker、Eaton、Staubli、Festo等),国内企业已经突破海(hǎi )外垄断。在(zài )当下缺货(huò )阶段,国产(chǎn )UQD供应商有望导入(rù )海外供应链(liàn ),实(shí )现超预期进展。
根据《中国(guó )智能驾驶商业化(huà )发展白皮书(shū )》显示,2024年我国智能(néng )网联汽车产业规模达(dá )11082亿元,增速(sù )为34%,预计到2030年市场规(guī )模有望突破(pò )5万亿。随(suí )着电动化、智能化、网联化技术(shù )的推动下,汽车芯片用量、价值(zhí )和重要性也(yě )在日益提(tí )升。国海证(zhèng )券指出,根据盖(gài )世汽车研究(jiū )院,中国工信部要求(qiú )整车企业到(dào )2025年国(guó )产化单类比例要(yào )达到10%,总量(liàng )比例要达(dá )到20%,而在2022年(nián )对应两项比例仅为2.5%、5%。政策引导(dǎo )叠加整车厂及各级供(gòng )应商配合下(xià ),近几年(nián )国产芯片发(fā )展迅速:2024年,部分整(zhěng )车企业芯片(piàn )国产化率已完成2025年目(mù )标。预计未(wèi )来在海外(wài )管控的政策(cè )不确定性+国内政(zhèng )策支持下,中国(guó )汽车芯片国产化(huà )进程将进一(yī )步加(jiā )速。
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公(gōng )司方面,经纬恒润为(wéi )国内少数能实现覆盖(gài )智能驾驶电(diàn )子产品、研发服务及(jí )解决方案、高级别智(zhì )能驾驶整体(tǐ )解决方案的企业之一(yī )。公司的物(wù )理区域控(kòng )制器ZCU产品自(zì )去年量产配(pèi )套小(xiǎo )米汽车。纽(niǔ )泰格(gé )与巴斯夫的合作(zuò )稳定且在悬(xuán )架减(jiǎn )震支撑领域有着(zhe )深厚的技术(shù )积累(lèi ),受(shòu )益于巴斯夫(fū )对新能源客(kè )户的市场(chǎng )开拓,公司(sī )陆续取得了吉利PMA、EMA、EX11及小米MS11等新(xīn )能源汽车(chē )客户的项目(mù )定点。
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根据《中国(guó )智能驾驶商业化(huà )发展白皮书(shū )》显示,2024年我国智能(néng )网联汽车产业规模达(dá )11082亿元,增速(sù )为34%,预计到2030年市场规(guī )模有望突破(pò )5万亿。随(suí )着电动化、智能化、网联化技术(shù )的推动下,汽车芯片用量、价值(zhí )和重要性也(yě )在日益提(tí )升。国海证(zhèng )券指出,根据盖(gài )世汽车研究(jiū )院,中国工信部要求(qiú )整车企业到(dào )2025年国(guó )产化单类比例要(yào )达到10%,总量(liàng )比例要达(dá )到20%,而在2022年(nián )对应两项比例仅为2.5%、5%。政策引导(dǎo )叠加整车厂及各级供(gòng )应商配合下(xià ),近几年(nián )国产芯片发(fā )展迅速:2024年,部分整(zhěng )车企业芯片(piàn )国产化率已完成2025年目(mù )标。预计未(wèi )来在海外(wài )管控的政策(cè )不确定性+国内政(zhèng )策支持下,中国(guó )汽车芯片国产化(huà )进程将进一(yī )步加(jiā )速。
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