国安达实控人拟减持 2020上市两募资共5.78亿去年亏损
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    但也不能(néng )太(tài )分散,有人买了十几只股(gǔ )票,每天光看行(háng )情就忙不过来,最(zuì )后哪只都没研究透,涨(zhǎng )了(le )不知道为什么涨(zhǎng ),跌了不知道为(wéi )什(shí )么跌,等于瞎买。

    怎么(me )才(cái )能做到先知先觉(jiào )?其实不用懂复杂(zá )的财务报(bào )表,普通人从(cóng )生(shēng )活里就能找到线(xiàn )索(suǒ ):

    “计划你的交(jiāo )易,交易(yì )你的计划”,说(shuō )起来很易的一句(jù )话(huà )

    第二条交易原则就是把风(fēng )险控制到最低,每一笔交易的亏(kuī )损(sǔn )一定要控制在1%左右。这(zhè )是(shì )一件非常重要的(de )事(shì )。你必须了解(jiě ),你每笔交易的风险越高(gāo ),就越难控制交易(yì )的(de )成绩。只要你能(néng )够控制风(fēng )险,追随市场(chǎng )大(dà )势,就一定会赚(zuàn )钱(qián )。通常交易系统获利率在(zài )40%至50%就是不错的,但是在市场不好(hǎo )的(de )时候,即使是连续失败,导致的损失最多(duō )不会超过10%,这就(jiù )是(shì )控制风险的好处。

    - 分化(huà )明(míng )显,不是所有股(gǔ )票(piào )都涨:2019年到2021年(nián )就(jiù )是典型的慢牛阶段,大(dà )盘(pán )从2400点涨到3700点,整(zhěng )体(tǐ )涨了50%,但近一半(bàn )的股票是(shì )跌的。有的消(xiāo )费(fèi )龙头涨了3倍,有(yǒu )的(de )垃圾股却跌了70%。这就像班(bān )上的学生,整体(tǐ )成绩在进步,但(dàn )有(yǒu )人考90分,有人不及格。

    明(míng )天是涨是跌谁也(yě )说不好,但做好(hǎo )功(gōng )课、控制仓位总不会错(cuò )。

    如果你能建立起(qǐ )一(yī )个系统,必然(rán )对(duì )这个系统相对应的品种(zhǒng )经(jīng )过深刻的了解,通(tōng )过系统对这个品(pǐn )种的历史(shǐ )数据进行详尽(jìn )的(de )统计后,各种对(duì )错(cuò )的信号造成的盈亏对冲后(hòu ),得出期望值是(shì )正的结果以后,才(cái )能使用这套系统(策略(luè ))进行交易。这个(gè )时候,你还需要(yào )分(fèn )析什么?无论是操作前(qián )和(hé )操作后,你需要(yào )做(zuò )的就是看系统(tǒng )的(de )发出的信号进行买卖,如(rú )果还要加入自己(jǐ )主(zhǔ )观的人为的所谓(wèi )分析去干(gàn )扰自己系统的(de )执(zhí )行,那么和没有(yǒu )系(xì )统,胡乱操作有什么2样?就像民航开飞机(jī ),你在起飞之前(qián ),就要检查这架飞机的各(gè )部(bù )分性能,确定了(le )它是安全的,难(nán )道(dào )在起飞之后再去发现问(wèn )题(tí )解决问题?起飞(fēi )之(zhī )后,你唯一能(néng )做(zuò )的,就是严格执行飞行(háng )程(chéng )序。

    明天是涨是(shì )跌(diē )谁也说不好,但(dàn )做好功课(kè )、控制仓位总(zǒng )不(bú )会错。

  • 国内特区
  • 2026-03-02

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“计划你的交(jiāo )易,交易(yì )你的计划”,说(shuō )起来很易的一句(jù )话(huà )

第二条交易原则就是把风(fēng )险控制到最低,每一笔交易的亏(kuī )损(sǔn )一定要控制在1%左右。这(zhè )是(shì )一件非常重要的(de )事(shì )。你必须了解(jiě ),你每笔交易的风险越高(gāo ),就越难控制交易(yì )的(de )成绩。只要你能(néng )够控制风(fēng )险,追随市场(chǎng )大(dà )势,就一定会赚(zuàn )钱(qián )。通常交易系统获利率在(zài )40%至50%就是不错的,但是在市场不好(hǎo )的(de )时候,即使是连续失败,导致的损失最多(duō )不会超过10%,这就(jiù )是(shì )控制风险的好处。

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明(míng )天是涨是跌谁也(yě )说不好,但做好(hǎo )功(gōng )课、控制仓位总不会错(cuò )。

如果你能建立起(qǐ )一(yī )个系统,必然(rán )对(duì )这个系统相对应的品种(zhǒng )经(jīng )过深刻的了解,通(tōng )过系统对这个品(pǐn )种的历史(shǐ )数据进行详尽(jìn )的(de )统计后,各种对(duì )错(cuò )的信号造成的盈亏对冲后(hòu ),得出期望值是(shì )正的结果以后,才(cái )能使用这套系统(策略(luè ))进行交易。这个(gè )时候,你还需要(yào )分(fèn )析什么?无论是操作前(qián )和(hé )操作后,你需要(yào )做(zuò )的就是看系统(tǒng )的(de )发出的信号进行买卖,如(rú )果还要加入自己(jǐ )主(zhǔ )观的人为的所谓(wèi )分析去干(gàn )扰自己系统的(de )执(zhí )行,那么和没有(yǒu )系(xì )统,胡乱操作有什么2样?就像民航开飞机(jī ),你在起飞之前(qián ),就要检查这架飞机的各(gè )部(bù )分性能,确定了(le )它是安全的,难(nán )道(dào )在起飞之后再去发现问(wèn )题(tí )解决问题?起飞(fēi )之(zhī )后,你唯一能(néng )做(zuò )的,就是严格执行飞行(háng )程(chéng )序。

明天是涨是(shì )跌(diē )谁也说不好,但(dàn )做好功课(kè )、控制仓位总(zǒng )不(bú )会错。

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