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　　上市公司中(zhōng )，仕(shì )佳光子主营产品(pǐn )中的(de )PLC光分路器芯(xīn )片、AWG芯片、DFB激光(guāng )器芯片等系列产品属(shǔ )于光芯片产(chǎn )业，处于产业链(liàn )上游核心位置，技术(shù )要求高，工(gōng )艺制(zhì )程复杂，存(cún )在研发周期长、投入(rù )大、风险高等特(tè )点，具有较(jiào )高的(de )进入壁垒，占据(jù )了产(chǎn )业链的价值(zhí )制高点。太(tài )辰光表示(shì )，保(bǎo )偏光纤是保(bǎo )偏连接器的(de )关键(jiàn )原材料，保偏光(guāng )纤连(lián )接器是CPO方案(àn )的关键器件(jiàn )。公(gōng )司可根据客户需求研(yán )发、制造保(bǎo )偏光(guāng )纤连接器产(chǎn )品。罗博特科在维护(hù )已有客户同(tóng )时，在硅光和CPO领(lǐng )域新增了如英伟达、台积(jī )电等重要客(kè )户。目前，ficonTEC已向(xiàng )台积电交付相关(guān )微组(zǔ )装设备，适(shì )用于台积电(diàn )目前的CPO封(fēng )装技(jì )术路线。

　　模拟芯片(piàn )是用(yòng )于处理模拟信号(hào )的芯(xīn )片，在电子(zǐ )设备管理领(lǐng )域具(jù )备电能变换、分配、检测以及信(xìn )号的(de )放大、转换(huàn )等功能。模拟芯片市(shì )场作为半导(dǎo )体行(háng )业的重要组(zǔ )成部分，市场规模增(zēng )长主(zhǔ )要得益于消(xiāo )费电子、汽(qì )车电(diàn )子、工业控制等(děng )领域(yù )的长期需求(qiú )支撑，以及(jí )人工智能(néng )(AI)、高(gāo )性能计算、新能源汽车(chē )等新(xīn )兴领域的推动。中信(xìn )证券研报表(biǎo )示，经历近(jìn )6个季(jì )度的调整，结合欧美(měi )7家主要模拟(nǐ )芯片(piàn )企业一季报(bào )数据，以及企业自身(shēn )公开表述等(děng )，中(zhōng )信证券判断(duàn )本轮全球模拟芯片库(kù )存周(zhōu )期已基本触(chù )底。

　　机(jī )构称(chēng )本轮全球模拟芯(xīn )片全(quán )球库存周期(qī )已基本触底(dǐ )

　　又一(yī )低轨(guǐ )卫星发射成(chéng )功，机构称(chēng )我国(guó )商业航天已经完(wán )成“从0到1”的阶(jiē )段

　　随着(zhe )边缘(yuán )AI市场的扩展，一场围(wéi )绕硬件架构(gòu )的卡(kǎ )位战也在悄(qiāo )然打响。NPU，即神经网(wǎng )络处理器，是专(zhuān )为人工智能(néng )计算设计的芯片，在(zài )处理(lǐ )神经网络算(suàn )法时展现出(chū )极高(gāo )的效率。在生成(chéng )式AI向(xiàng )边缘侧快速(sù )发展的浪潮(cháo )中，NPU企业(yè )凭借(jiè )其独特的优(yōu )势积极布局(jú )，抢(qiǎng )占市场先机。中(zhōng )泰证(zhèng )券指出，相(xiàng )较于GPU和CPU，NPU在(zài )AI计算(suàn )上性能和能效有了明(míng )显提升，用(yòng )来提(tí )高AI算法运行(háng )效率。NPU专为实现以低(dī )功耗加速AI推(tuī )理而(ér )设计，伴随(suí )新AI应用、模型与需求(qiú )的发(fā )展，NPU有望快(kuài )速上量。

　　低(dī )空经济是以低空(kōng )空域(yù )(通常是指地(dì )面以上1000米以(yǐ )内的飞行(háng )区域(yù ))为依托，以(yǐ )有人驾驶、无人(rén )驾驶航空器等低(dī )空飞(fēi )行活动为牵(qiān )引，涉及低(dī )空飞(fēi )行、航空旅游等众多(duō )行业的新兴(xìng )领域(yù )。2024年，低空(kōng )经济被首次写入政府(fǔ )工作报告。此后(hòu )，中央部委(wěi )、地方政府密集出台(tái )支持(chí )低空经济发(fā )展的相关产(chǎn )业政(zhèng )策和发展规划，中国(guó )低空经济产(chǎn )业发展迎来(lái )政策支持(chí )关键(jiàn )期。在曾任(rèn )中国民用航(háng )空华(huá )北地区空中交通(tōng )管理(lǐ )局党委书记(jì )的航空领域专家(jiā )许超前看来，当下正(zhèng )是中国航空(kōng )制造(zào )业在国际市(shì )场快速崛起的时刻。其中，无人机、eVTOL(电动垂直起(qǐ )降航空器)、无人飞艇(tǐng )等已(yǐ )显示出较强(qiáng )的竞争优势(shì )。国(guó )元证券表示，低空经(jīng )济正从政策(cè )驱动转向技术、资本(běn )、场(chǎng )景多维共振(zhèn )阶段，呈现(xiàn )“政(zhèng )策标准化、技术电动(dòng )化、场景多(duō )元化、产业集群(qún )化、人才专业化”五(wǔ )大趋势。未(wèi )来3-5年(nián )，随着飞行(háng )汽车量产、空域开放(fàng )试点推进及跨区(qū )域协同深化(huà )，低空经济有望成为(wéi )万亿(yì )级新赛道，重塑城市交(jiāo )通、物流、文旅等产业格(gé )局。

　　低(dī )空经济是以低空空域(yù )(通常(cháng )是指地面以(yǐ )上1000米以内的(de )飞行(háng )区域)为依托，以有人(rén )驾驶、无人(rén )驾驶航空器等低(dī )空飞行活动为牵引，涉及低空飞(fēi )行、航空旅游等(děng )众多行业的新兴领域(yù )。2024年，低空经济(jì )被首次写入(rù )政府工作报告。此后(hòu )，中(zhōng )央部委、地(dì )方政府密集(jí )出台(tái )支持低空经济发展的(de )相关产业政(zhèng )策和发展规划，中国(guó )低空(kōng )经济产业发(fā )展迎来政策(cè )支持(chí )关键期。在曾任中国(guó )民用航空华(huá )北地区空中交通(tōng )管理局党委书记的航(háng )空领域专家(jiā )许超(chāo )前看来，当(dāng )下正是中国航空制造(zào )业在国际市场快(kuài )速崛起的时(shí )刻。其中，无人机、eVTOL(电动(dòng )垂直起降航(háng )空器)、无人(rén )飞艇(tǐng )等已显示出较强的竞(jìng )争优势。国(guó )元证券表示，低空经(jīng )济正(zhèng )从政策驱动(dòng )转向技术、资本(běn )、场景多维共振阶段(duàn )，呈现“政(zhèng )策标准化、技术(shù )电动化、场景多元化(huà )、产业集群(qún )化、人才专业化(huà )”五大趋势。未来3-5年(nián )，随着飞行汽车(chē )量产、空域(yù )开放试点推进及跨区(qū )域协(xié )同深化，低(dī )空经济有望(wàng )成为(wéi )万亿级新赛道，重塑(sù )城市交通、物流、文旅等产业格(gé )局。

　　CIPS是跨境(jìng )人民币支付(fù )重要(yào )的基础设施，为境内(nèi )外金融机构(gòu )人民币跨境和离(lí )岸业务提供资金清算(suàn )与结算服务(wù )。国(guó )信证券表示(shì )，2024年人民币跨境支付(fù )系统(CIPS)业务金额达(dá )175.49万亿元，同(tóng )比增长43%，延续前期高(gāo )增趋(qū )势。回顾近(jìn )十年，自2015年(nián )业务(wù )金额(é )仅为4808亿元起步，至今已增长(zhǎng )逾360倍，年复合增速超(chāo )100%。特(tè )别是2021年以来(lái )，CIPS连续多年(nián )保持(chí )20%以上的高增速，反映(yìng )出人民币在(zài )全球跨境支付中(zhōng )的使用频率和接受度(dù )显著提升，国际(jì )货币功能不(bú )断增强。

　　上市公(gōng )司中，华贸物流(liú )是领先的第(dì )三方国际综合物流服(fú )务商(shāng )和国际物流(liú )优选方案提(tí )供者(zhě )物流(liú )网络资源遍布海(hǎi )内外，在行(háng )业内具有较大影响竞(jìng )争优(yōu )势，2023年跨境(jìng )电商国际空(kōng )运货(huò )量5.65万吨，跨境电商海(hǎi )运货量1.82万标(biāo )箱。海程邦达是(shì )我国较早获得一级国(guó )际货运代理(lǐ )资质(zhì )的企业之一(yī )，以翼飞国际为跨境(jìng )电商物流事业部(bù )运营品牌，为中国电商企业、平(píng )台和(hé )卖家的“品(pǐn )牌出海”提(tí )供端(duān )到端(duān )物流服务。

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